Дети в автомобиле являются самой уязвимой категорией пассажиров. В ДТП аналогичной тяжести они страдают значительно серьезнее, чем взрослые пассажиры. При этом штатные системы безопасности автомобилей не рассчитаны на защиту детей. Многочисленные краш-тесты, проведенные как в России, так и за рубежом, подтвердили, что при автоаварии риск смертельных травм у ребенка, находящегося в автокресле, снижается в 2,5–3 раза.
Число ДТП с участием детей-пассажиров в России по-прежнему остается высоким: с начала 2015 года произошло 7,9 тысяч таких ДТП. В них погибли 397 детей, еще почти 9 тысяч были ранены.
Данные статистики свидетельствуют о том, что водители часто игнорируют установленные правила перевозки несовершеннолетних, хотя в пункте 22.9 Правил дорожного движения указано, что перевозить детей в возрасте до 12 лет следует только с использованием детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности. Два года назад сумма штрафа за нарушение требований к перевозке детей была увеличена до 3000 рублей. Но, как отмечают эксперты, повышение штрафа не решило проблему полностью. Родители продолжают пренебрегать правильной перевозкой ребенка в автомобиле, если расстояние таких поездок незначительное.
Для снижения смертности среди детей-пассажиров на протяжении последних нескольких лет в России проводится широкомасштабная социальная кампания «Автокресло — детям!». Проект призван напомнить родителям, что любая, даже самая короткая поездка ребенка в автомашине должна проходить только с использованием детского удерживающего устройства. Поэтому одной из самых первых покупок для новорожденного должна стать автолюлька, которую впоследствии сменит детское автокресло.
9 января сотрудники отдела ГИБДД МУ МВД России «Орехово-Зуевское» провели профилактический рейд для работы с родителями, которые осознанно перевозят детей, не соблюдая базовые правила безопасности. Но в этот день не было выявлено нарушений по ст. 12.23 КоАП РФ «Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения», и проверка закончилась не наказанием в виде штрафа, а подарками: годовалому малышу, который находился в салоне автомобиля в автолюльке, сотрудники Госавтоинспекции подарили автокресло, а двум 11-летним девочкам-близнецам — специальные удерживающие устройства «ФЭСТ» для того, чтобы в будущем путь для этих юных пассажиров был безопасным.
Госавтоинспекция призывает родителей уделить особенное внимание безопасности детей.
При перевозке детей до 12 лет в автомобиле необходимо использовать детские удерживающие устройства. Выбранное в соответствии с ростом и весом ребенка и правильно установленное детское автокресло снижает риск получения травм в случае аварии на 75%. При выборе детского удерживающего устройства необходимо также обращать внимание на наличие сертификата безопасности ECE R 44/04 и на краш-тесты, которые прошло именно это устройство.
Важно обеспечить ребенка световозвращающими элементами: в темное время суток и в сумерки он должен быть заметен на дороге. Качественный световозвращатель белого или желтого цвета, круглой или прямоугольной формы сделает человека заметным за 150–300 метров, которых водителю хватит, чтобы правильно среагировать и избежать столкновения.
Принципиально важно подавать ребенку пример правильного поведения, никогда не совершать в его присутствии нарушений Правил дорожного движения — они могут привести к трагическим последствиям. Особенно опасными могут быть последствия таких нарушений в праздничные дни, поскольку рядом с детьми нет воспитателей и педагогов.
Госинспектор по пропаганде БДД ОГИБДД МУ МВД России «Орехово-Зуевское»
"Важно обеспечить ребенка и себя (взрослого) световозвращающими элементами..." На самом деле очень много людей в черной одежде по неосвещенной обочине передвигаются в тёмное время суток и их видно из-за встречного ослепления в последнюю секунду (для кого то она может стать последней), поэтому считаю что сотрудники Госавтоинспекции должны чаще проводить рейды для таких людей.
показывали недавно программу про детские кресла, и эксперты сошлись во мнении, что только некоторые дорогие удерживающие устройства (детские автокресла) отвечают безопасности, в 90% случаев кресла вредят и приносят больший вред
Kashnikovs пишет: На самом деле очень много людей в черной одежде по неосвещенной обочине передвигаются в тёмное время суток
Дороги освещать лучше надо,а какого цвета мне одежду носить я сам решу.
Дело в том что освещают дороги, а не тротуары. Вот и получает на тротуаре сумрак, из которого выходят люди.
Если переход будет освещен по нормам то и подход тротуара будет освещен. НЕ ОСВЕЩЕНЫ большинство п по ГОСТ переходов, в Орехово-Зуево! Новая подсветка на Володарского тому пример, все остальное - нарушение закона, которое ГИБДД не может определить, так как НЕТ прибора))))!!!
Netrax написал: Дело в том что освещают дороги, а не тротуары. Вот и получает на тротуаре сумрак, из которого выходят люди.
Тротуар-дорога для пешеходов.""Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном."
Fedor написал: Иванчихин Алексей , пусть напрокат возьмут, в городе приборы есть.
Согласно ответу, они пошли дальше - попросили определить уровень освещенности ООО "Электросеть", заинтересованное лицо, которую должны были оштрафовать!) ФИНИШ)))
А как быть в населённых пунктах где вообще нет никаких мусорных площадок и контейнеров, мусор просто выставляется в мешках на улицу и раз в неделю его ...
Вот еще бы они что-то сделали с жителями Обираловки, которые подчистую выкупают наш экспресс, который вообще смысл потерял, из города выезжает полупус ...
ободранные стены, антисанитария и несовершеннолетний ребенок, который спал прямо на полу. Был отключен газ, ГВС Зачем ребенку ГВС? Зимой и холодненько ...
